Kyklop se vrací

Česká železnice zažije koncem února jeden slavný návrat. Výzkumný ústav železniční (VÚŽ) převezme z nymburských dílen Českých drah po kompletní renovaci unikátní lokomotivu zvanou Kyklop. Stroj z produkce ČKD byl vyroben před čtyřiceti lety pouze ve dvou prototypech, dodnes se zachoval jediný kus. Na důležitosti mu dodává především rychlost.Kyklop stále drží tuzemský rekord mezi motorovými lokomotivami, na zkušebním okruhu v Cerhenicích dosáhl v sedmdesátých letech rychlosti 176 kilometrů v hodině. Jeho maximální provozní rychlost je 140 kilometrů v hodině.

Ve svých začátcích byl Kyklop k vidění například na rychlíku Ostravan mezi Prahou a Bohumínem, jeho sláva ale i kvůli poruchám rychle uvadala. „Je to jediná motorová lokomotiva české konstrukce, která má takto vysokou maximální rychlost. Bohužel se v jejím vývoji a výrobě nepokračovalo,“ řekl serveru E15.cz šéf VÚŽ Antonín Blažek. Následky tohoto rozhodnutí nese česká železnice dodnes.

Tuzemský průmysl následně v oboru dieselových strojů ustrnul v rychlostech do 100 kilometrů v hodině, což platí dodnes. Místo Kyklopa nastoupila svou vítěznou cestu pomalejší lokomotiva Brejlovec, která stále jezdí a díky výraznému designu se stala legendou. Posledního Kyklopa odkoupil VÚŽ od mateřských Českých drah v neprovozním stavu za necelé dva miliony korun, což je zhruba cena šrotu. Lokomotiva po převzetí 20. února absolvuje řadu zkoušek na okruhu a pak ji čeká schvalovací proces u Drážního úřadu. Zdroj: E 15Více na: https://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/na-koleje-se-po-letech-vraci-rekordman-kyklop-1158468#utm_medium=selfpromo&utm_source=e15&utm_campaign=copylink

Více na: https://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/na-koleje-se-po-letech-vraci-rekordman-kyklop-1158468#utm_medium=selfpromo&utm_source=e15&utm_campaign=copylink